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旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸2017年春運剛開始，13日傳出，高鐵「15元盒飯（台灣稱便當）不斷供」規定元旦廢除，網路上罵聲不斷；鐵路總公司昨天澄清，不再對單一食品做硬性規定，而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品，甚至會供應10元（人民幣，下同）以下的餐食。

大陸火車（包括動車、高鐵）上的餐飲價格偏高已是常識，過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等，但品質低劣，甚至有「保存期6個月CP值爆表」的盒飯，備受詬病。而且眾多旅客反映，每次服務員出來賣盒飯，永遠只剩最高價的，低價的15元盒飯很難買到。

元旦起賣完不再供應

事實上，鐵總過去有規定，15元盒飯的比例不得低於30%，還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供（不能售完）的說法。但上述規定，今年1月1日起不再執行，列車上可以不賣15元套餐，售完也不再強制補貨。

網路上因此罵聲不絕於耳，「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了，餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌，這是給康師傅找轍（方法）呢」。

由於春運期間，光是鐵路輸送的人次就超過上億，此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳，各媒體點閱率也飆高，讀者回應次數動輒破千。

鐵陸食品邁向多樣化

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應，鐵路旅客服務品質規範，是根據旅客服務新要求，這一次修訂的新規範，除了餐食以外，還增加新的內容，比如根據中國婦聯要求，對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。

至於餐食方面，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品，目前已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

不過，這種說法未獲網友認同，許多人認為，這只是托辭。總之，春運路途遙遠，要上火車之前，還是自己備妥吃食較好，省得被鐵路總局再敲一次竹槓。

（中央社記者潘智義台北22日電）財信傳媒董事長謝金河表示，美總統當選人川普與總統蔡英文一通電話，衝擊原來的美中台三方關係，兩岸關係也增加緊張氣氛，但陸美博奕短期不在軍力競賽，重點在金融！

謝金河在臉書指出，原南京軍區副司令員王洪光放話要在2020年前後解放台灣，要讓台灣琉球化；而中國大陸艦艇拿走一具無人駕駛的海底偵測機，美國總統當選人川普大罵這是偷竊行為，大家似乎劍拔弩張。

他認為，真正的戰場不在軍事熱戰，而是金融戰，其中債市已悄悄開打了。今年中國大陸大賣美債，10月減碼413億美元，中國大陸持有美債餘額剩下1兆1157億美元，過去的12個月，中國大陸減碼美債1392億美元，讓日本超越中國大陸成為美債的最大債主。

他指出，中國大陸賣美債動作有後座力，今年以來，各國減持美元債，造成債券殖利率飆高，縮小陸美之間的利差，更加大資金外流的力道。11月中國大陸外幣存款增加204億美元，外匯占款流出3827億美元，外匯儲備減少691億美元，都可看出中國大陸資金外逃的壓力。假如從2014年6月以來的將近4兆美元，到目前為止的3.0516兆美元，中國大陸外匯儲備減少9420億美元。

他強調，中國大陸資金加速外流，這次中共總書記習近平親自主持中央經濟工作會議，主要重點是控制房地產泡沫，另一個是維持人民幣的匯率穩定。但美國聯準會在12月升息1碼，明年若升3碼，中國大陸肯定首當其衝。陸美博弈短期不在軍力競賽，重點在金融。1051222

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